乐西高速公路项目舟坝互通区D匝道大桥首联现浇梁混凝土浇筑完成

三一重工混凝土输送泵车浇筑现场

2023年12月3日，中铁北京局乐西高速公路项目重要节点舟坝互通区D匝道大桥首联现浇梁混凝土浇筑顺利完成，标志着舟坝互通工程正式进入现浇梁施工阶段。

舟坝互通区匝道大桥首联现浇梁跨径为双18米、高1.4米，转弯半径75米、墩高13.4米，为单箱双室小箱梁，采用钢立柱+贝雷梁+满堂支架施工方式。主体结构采用C50混凝土，方量为245.38立方米。

匝道大桥首联现浇梁位于G348国道旁，底板与地面高差最高近20米，现场高差大，高处作业难度大，现浇梁模板线性控制困难，钢筋骨架安装及横梁搭接复杂，施工裂缝控制困难，施工现场受降雨影响大，支架结构体系基础施工周期长。

为确保优质、高效的完成现浇箱梁施工任务，满足设计和规范要求，项目部精心部署，制定切实可行的专项施工方案并组织专家论证，对支架搭设、底模铺设、钢筋绑扎、预应力管道及模板安装、混凝土浇筑等工序进行全过程精细化管控，全程盯控高处作业、临边防护、临时用电等安全事项，为成功浇筑提供技术保障。

首联现浇箱梁的顺利浇筑完成，为后续现浇梁施工提供了大量的实测数据与施工经验，也为年度计划产值的完成奠定坚实的基础、极大鼓舞了全体参建人员的斗志，更加坚定了项目全体员工安全、优质、高效地完成年度各项指标任务的信心和决心。

乐西高速公路建成后将成为成都平原经济区与攀西经济区的重要通道，也是大小凉山彝族聚居区致富的重要通道，极大改善区域交通运输条件，完善全省高速公路网。同时，将结束乐山沙湾区、凉山州的昭觉、美姑和雷波等多个县不通高速公路的历史，有效带动当地经济社会发展，方便沿线群众出行需求，助力乡村振兴战略不断深入，进一步强化川西少数民族地区与成渝双城经济圈的互联互通。

来源：乐西高速公路项目

主办：中铁北京工程局天津公司党委工作部

信息来源：中铁北京工程局天津公司