中铁十一局万开达高速全线首联现浇箱梁顺利浇筑混凝土 鹿山互通改移路大桥

三一重工混凝土输送泵车浇筑现场

2023年12月2日，伴随着最后一车混凝土倾洒在鹿山互通改移路大桥施工现场，标志着中铁十一局万开达高速全线第一联箱梁成功浇筑，桥梁工程正式进入上部结构施工阶段。

万开达高速A1标项目主要工程为三座主线桥梁、四座匝道桥梁，一座改路桥，该项目路线全长7.496公里，设计速度100公里每小时，主要控制性工程为鹿山枢纽互通、坝上大桥、普安隧道等。

大桥下，运料车、工程车等施工车辆来回穿梭；大桥上，两台56米的大型泵车伸出巨大的“臂膀”，朝模板中的“钢筋丛林”中，源源不断的喷身出混凝土；施工人员头戴安全帽、身穿工作服来回忙碌，操作着4台振动泵，不停振捣着混凝土，一时间整个现场机器轰鸣声不绝于耳，工人们干劲十足，奋战在施工作业面上，整个工地展现出热火朝天的施工场景。

经过12小时的鏖战，鹿山互通改移路大桥120米的首联现浇箱梁施工完成，混凝土浇筑方量达898立方米。

“改移路大桥下穿万州外环高速鹿山互通A、B匝道，全桥长129.5米。全桥共1联:4×30米，上部结构采用预应力(后张)现浇箱梁，混凝土为898立方米。”该项目总工程师杨永东说道，为确保首联箱梁的顺利浇筑，项目部高度重视，多次对施工班组进行安全技术培训，提前查询天气预报，选择合适的浇筑时间，施工过程中项目管理人员全程监督，给予技术指导，保证了施工质量。下一步，该项目部力争在年底前浇筑完E匝道和F匝道的全部现浇箱梁。

万开达高速项目拌和站及钢筋智慧生产中心

据悉，万开达高速是国家高速公路网G5012的一段，是重庆市“四环二十二射六十联线”主骨架高速公路网中的第三十联线，该项目建成后，对完善重庆高速公路网络，助推乡村振兴，加快万开云板块同城化，促进渝东北三峡库区城镇群发展，推动成渝地区双城经济圈、万开达川渝统筹发展示范区建设具有重要意义。

文图：冯霞、熊润玲

编辑：刘天赐

审核：杨镇豪

信息来源：中铁十一局五公司