沪渝蓉高铁沪宁段站前Ⅶ标通州梁场首榀32米简支箱梁成功浇筑混凝土

首榀箱梁混凝土浇筑仪式现场

7月6日，在江苏省南通市通州区中铁一局沪渝蓉高铁沪宁段站前Ⅶ标通州梁场施工现场，在施工人员与自动化设备的协同配合下，沪渝蓉高铁沪宁段站前Ⅶ标通州梁场首榀32米简支箱梁成功浇筑混凝土。

中铁二院（成都）咨询监理有限公司沪渝蓉高铁沪宁段监理VI标监理项目部总监王月斌，中铁一局沪渝蓉VII标项目经理部党工委副书记强新伟，通州区北沿江铁路工程服务指挥部、金新街道界北村和公司华东指挥部等相关代表共计60余人参加了浇筑仪式。

混凝土搅拌运输车、拖泵、布料机浇筑现场

中铁一局通州梁场位于江苏省南通市通州区金新街道界北村，占地123.72亩，承担标段内429孔简支箱梁预制及架设任务，梁场配置钢筋整体绑扎台座3个、制梁台座8个、搅拌站2座、双层存梁台座47个，最大存梁能力94孔。

项目自建设以来，严格按照沪杭铁路客运专线股份有限公司“高标准开局 一次成优”建设理念，加强资源配置，投入使用信息化管理系统、自动化钢筋加工设备、布料机、箱梁内腔智能养护车、智能喷淋养护系统、智能压浆台车、自动张拉设备等一系列先进技术，实现减员增效管理目标，并顺利通过拌和站、试验室、钢筋加工场等验收工作，为首榀箱梁顺利浇筑奠定坚实基础。

据悉，上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

作者：李建峰、杨杰

编辑：托电铁路公司 王乐

责任编辑 ：赵文亮

信息来源：中铁一局新运公司or轨道运营公司