贵州桥梁：安盘高速4标古牛河特大桥安顺岸拱座首次大体积混凝土浇筑完成

混凝土搅拌运输车、三一重工泵车浇筑现场

2024年1月13日，贵州交建集团所属桥梁集团承建的安盘高速4标古牛河特大桥安顺岸拱座首次大体积混凝土浇筑顺利完成，浇筑方量约5475方。

古牛河特大桥是安盘高速的控制性工程，全长881.8米，半幅桥面宽16.55米，主桥横跨古牛河，为计算跨径520米的上承式钢箱桁架拱桥，主拱圈最大吊装节段重量约为283.3吨。安顺岸拱座依托山体，垂直于古牛河展开，共分5层浇筑，需累计浇筑混凝土21257m³，是主桥最大受力点和最重要的基础结构。

大桥效果图

“拱座基础是钢管混凝土拱桥直接与地基接触的部分，是将上部结构荷载传递到地基的重要传力构件，整个拱座就像一把嵌入陡峭石壁的椅子，施工难度非常大。拱座的施工不仅关系到项目建设进度，更是大桥安全建设和平稳运行的重要环节。”项目经理介绍道。

项目部结合客观条件，通过进一步优化施工方案、科学决策、合理加大投入等措施，先后攻克近垂直开挖施工技术难度大、安全风险大、材料设备进出困难、施工作业面小等问题，为顺利完成安顺岸拱座浇筑打下坚实基础。

混凝土施工交底会

通过组织召开专项筹备会，细化各个施工环节，明确保障措施。严格落实工序安全验收制度，严格落实施工方案，及时对现场各项安全防护设施及设备性能进行检查，将安全隐患消灭在萌芽中。优化混凝土配合比，以降低混凝土水化热，保证抗裂工作性能为原则，从试验结果中选定跟现场实际情况相符、满足大体积砼浇筑要求的配合比。

“安顺岸拱座混凝土我们采取的分次浇筑、分层振捣工艺，为确保拱座大体积浇筑‘一次成优’，我们在钢筋绑扎时埋设了七层冷却水管，确保拱座内部温度得到有效控制，同时采用模块化自动综合测试温控系统，自动控制大体积砼内外温差、最大温升、降温速率等关键指标，保证施工质量”，项目副总工介绍道。

拱座基础大体积混凝土浇筑，持续时间长，项目党支部依托“交建先锋·红色驱动力”党建品牌，青年党员、青年突击队轮班值守，确保物质、机械设备正常。“项目党员干部、青年突击队成员主动请战，质检、安全、技术人员昼夜坚守，做到了全参与、全见证、全管控。”项目支部书记说。（来源：桥梁集团）

作者：姜万燕

编审：赵月

二审：刘瑾龙、左媛

三审：万国权

信息来源：贵州交建集团

贵州交建是省管大型国有独资企业，涉足高速公路建设、营运管理、客货运输、港口码头仓储、物流等领域。 与您一同见证贵州交通事业跨越发展。