沪渝蓉高铁 北沿江高铁江苏段首个超200米大跨连续梁在泰州顺利浇筑

中联重科泵车、三一重工泵车浇筑现场

2023年11月16日晚上11点50分，在经过累计长达25多个小时的施工，随着最后一方混凝土泵送入模，北沿江高铁通泰扬特大桥引江河斜拉桥2746号主墩0号块顺利浇筑完成，标志着北沿江高铁江苏段首个超200米大跨连续梁在泰州顺利浇筑，该标段桥梁工程建设转入上部结构施工阶段。

通泰扬特大桥是北沿江高铁重要控制性工程，也是目前世界上最长的在建大桥，全长182.5公里。引江河斜拉桥全桥长522.3米，孔跨布置为（40+110+220+110+40）米，位于泰州医药高新区（高港区）寺巷街道石桥社区。该斜拉桥主跨220米，一跨跨越引江河，是泰州段唯一主跨超过200米的铁路桥梁，同时也是沪宁段全线10个主跨超过200米大跨桥梁之一，属于项目全线关键控制性节点工程之一，由中铁建大桥局负责建设。

此次浇筑的大跨连续梁“0号块”位于引江河西岸，梁段长21米、中支点梁高10.5米，梁高按抛物线变化，悬臂端梁高为9.911米，设计混凝土方量为1219.1立方米，重达3169.74吨。“0号块”浇筑完成后，施工单位将采用悬臂浇筑法从两边向中间施工剩余梁段，最终实现桥体合龙。预计到明年10月，跨引江河斜拉桥主跨220米大跨连续梁将实现合龙。

为保证此次浇筑顺利完成，中铁建大桥局项目部积极组织技术骨干认真研究图纸，深入施工现场调查，科学研判安全风险和施工技术难点，优化现场施工方案，明确施工职责分工及相关保障措施，确保工程质量安全可控。地方政府及有关部门密切配合，全程做好相关服务保障工作，为此次引江河斜拉桥桥梁工程顺利施工提供有力保障。

北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。在泰州境内里程约52公里，涉及泰兴市、姜堰区、医药高新区（高港区）3个市（区），投资约128亿元。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

来源：泰州市铁路建设指挥部办公室

作者：于建勇

审核：殷乐

责编：宣教处

信息来源：泰州交通