沪宁合高铁项目全线首个超大体积桥梁承台221#顺利浇筑混凝土

混凝土搅拌运输车、三一重工泵车浇筑现场

11月10日，沪宁合高铁项目又迎来一个重要的时刻，随着跨京沪高铁立交特大桥跨文华路连续梁桥梁承台221#的混凝土浇筑顺利完成，标志着沪宁合高铁项目全线首个超大体积桥梁承台的建设取得新突破。

此次浇筑从11月9日12点30分，一直持续到次日上午，共用时22小时18分，主要采用泵送加溜槽配合下料管入模的施工工艺，浇筑混凝土共计1109.8方。在沪宁合一分部全员的精诚协作和锐志奋发下，最终共同完成了此项艰巨任务，战胜了221#这只“拦路虎”。

新建上海至南京至合肥高速铁路安徽段站前工程HNZQ-1标一分部跨文华路连续梁为三跨变截面箱梁，桥跨位置对应跨京沪高铁立交特大桥220#墩至223#墩，连续梁全长241.5米。221# 、222# 为上下两层承台，此次浇筑的221#承台位置距离市政道路文华路辅道较近，周围管线错综复杂，基坑开挖深度达6米，基坑围护难度较大。

因此，项目部多次提前召开专项施工会、技术培训会，与皖赣铁路安徽公司反复沟通协商，不断优化方案及施工工艺，明确高标准严要求的同时，实施原材料质量监控，确保每个步骤的合理化和规范化。最终在监理站和黄山指挥部的层层把关下，扎实推进了此次浇筑工作。

此次承台的成功浇筑，不仅意味着沪宁合高铁项目建设取得了新进展，作为目前全线最大体积的桥梁承台，它的顺利浇筑对于整个项目建设具有重要意义，更为后续桥梁施工的探索和积累提供了有益借鉴。

作者：曹婧

编辑：李彤

审核：喻沛然

信息来源：中铁一局七公司