松花江干流大顶子山航电枢纽大坝病险消除工程水下混凝土浇筑完成

近日，由中水电十一局郑州科研设计院组织施工的松花江干流大顶子山航电枢纽大坝病险消除工程水下混凝土浇筑顺利完成，为大顶子山航电枢纽航运、发电和2023年度安全度汛等各项工作提供了保障。

大顶子山航电枢纽是我国封冻河流上的第一座航电枢纽，也是东北三省唯一的航电枢纽。此次病险消除工程为大顶子山航电枢纽2008年蓄水通航以来首次除险加固修复，主要施工内容包括：右岸消力池下游冲坑处理、泄洪闸工作闸门液压启闭机失电应急液控启闭装置改造、泄洪闸工作闸门液压启闭机备用电源改造、大坝安全监测系统维修改造、左坝区配电所及泄洪闸启闭机房改造、泄洪闸自动控制及视频监控改造等工程，点多、面广、专业领域技术要求高。经过项目部全体人员51天持续奋战，共计浇筑C30水下不分散混凝土8435立方米，浇筑面积3850平方米，厚度2-3.8米，纵向最大坡度1:10，横向最大坡度1:15，水上泵管入仓最大距离265米、泵管需翻越12米高导墙、水深7-10米，为目前国内航电枢纽水下混凝土浇筑面积最大的工程项目。

面对水下模板安装困难、混凝土浇筑体积大、分散性能要求高、江水水质差、冬季封冻时间长、汛前有效工期不足3个月等现场难题，坝道工程医院-中电建十一局分院专家组亲自“问诊把脉”“对症下药”，通过方案优化，克难攻坚，最终采用透水模板新技术代替常规的钢木模板组合、采用吊架整体吊装300平方米大体积模板、采用360度可调控布料系统能够满足6根导管无间歇转换浇筑等创新工艺，成功解决了水下模板安装难度大、大面积浇筑导管间转换时间长、多导管布置平台相互干扰、水下混凝土浇筑风险高和不分散性能差等难题，最终在汛期来临前圆满完成了水下混凝土浇筑任务，且保证了安全生产零事故，为后期合同项目按期完工提供了保障。

通过本次对大顶子山航电枢纽建筑物综合整治，将有助于大顶子山航电枢纽拥有更加强健的体魄，有助于丰富我公司在航电枢纽整治领域的经验，更有助于我们在航电枢纽领域治理技术水平的提升。

图文：赵彬、郝修芳、赵梓旭

编辑：邢雪薇

信息来源：科研设计院

发布时间：2023-07-11 18:27

中水电十一局郑州科研设计院