中铁十局西渝高铁华蓥清溪口特大桥首墩混凝土浇筑完成

经过6个小时的浇筑，6月25日凌晨2点，西渝高铁华蓥清溪口特大桥首墩混凝土浇筑顺利完成，标志着西渝高铁一分部主体施工进入新阶段。

中铁十局西渝高铁华蓥清溪口特大桥首墩混凝土浇筑完成

华蓥清溪口特大桥位于四川省广安市华蓥市内，全长2375.311米。全桥共2个桥台、62个桥墩。实心墩共41个，其中最大墩高29m，最小墩高3m。坡比1:0墩24个；坡比45:1墩17个。本次浇筑墩柱的17号墩，墩柱高21.5米，墩身采用C35混凝土浇筑，总方量338.4方。

建设中的华蓥清溪口特大桥

由于17号墩使用钢筋规格多、数量大，钢筋绑扎作业使用固定胎架上，采用定位卡具严格控制主筋钢筋间距。墩身钢筋每2m设一道Φ10钢筋作为定位筋，固定墩身竖向钢筋的间距及稳定性。

墩身钢筋间距检查

为确保首墩浇筑顺利，项目部严格落实首件管理制度，在召开的首件工程技术交底会上，管理人员向产业工人队伍就工艺方法、技术标准、施工组织、质量要求、安全施工、应急预案等内容进行了详尽严谨的交底，对施工中可能会出现的安全、质量、技术问题制定了详细的预防措施。浇筑期间，项目管理人员全程盯控，严格把关技术、质量、安全各项指标，确保了首墩浇筑顺利完成。

混凝土搅拌运输车、三一重工泵车浇筑现场

夜间浇筑施工

此次首墩的成功浇筑为后续墩柱施工奠定了坚实的基础。下一步，西渝高铁项目部将充分运用首件施工经验数据优化施工方案，坚持“样板引路”，严抓现场施工安全质量管理，认真贯彻新发展理念，高质量建设西渝高铁。

新建西安至重庆高速铁路走向示意图

西渝高铁是国家“十三五”铁路规划建设项目，是“八纵八横”高铁通道网中京昆、包（银）海通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈联接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区的重要高铁通道。项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善。

图文：刘忠

编辑：张源峰

主办：党宣

信息来源：中铁十局三建公司

中铁十局三建公司是具有综合施工能力的跨行业、跨国经营的国有大型施工企业，是世界“双500强”企业——中国中铁股份有限公司的骨干成员单位，持有市政公用工程、公路工程施工总承包一级资质，多项工程专业承包资质。