中铁四局宁马城际铁路(马鞍山段)首个门式墩盖梁混凝土浇筑完成发表时间：2023-06-15 17:50来源：宁马轨道建设记录
据“中铁四局宁马城际铁路(马鞍山段)一分部”消息：2023年6月11日，宁马城际铁路(马鞍山段)首个门式墩盖梁混凝土浇筑顺利完成，标志着宁马城际铁路又一工程取得突破性进展，为后续盖梁施工积累了宝贵经验，如期完成宁马城际铁路建设奠定了坚实基础。
盖梁介绍 此次顺利浇筑的盖梁为宁马城际铁路慈湖站至湖北路站区间桥梁CH117号墩盖梁，梁长21.5米，高3.2米、宽3米，混凝土方量为206.4方。 慈湖站至湖北路站区间桥CH110#～CH113#、CH116#～CH118#墩结构设计采用门式墩，门式墩支架采用盘扣架施工，门式墩上方设置盖梁，共计7个；采用C50混凝土浇筑。
项目难点 因门式墩盖梁工程横跨马鞍山市江东大道西侧机动车道路，交通繁忙，周边居民聚集。为最大限度降低施工对周边居民出行和生活的影响，项目严格执行交通导改方案，严控施工时间，高峰期时派专人协助交警指挥交通，确保行车安全。 为了确保高质量完成首个门式墩盖梁施工，项目部统筹策划、精心组织，周密部署。浇筑前组织联合检查验收，从钢筋绑扎、模板结构尺寸、支架体系搭设、模板加固等等工序进行了详细检查，并对现场工人进行了详细的安全、技术交底。 浇筑过程中，严格执行领导带班制，施工技术人员旁站制，密切监控混凝土的坍落度、振捣质量，多举措保证盖梁成品的外观和质量达标。 信息综合自宁马城际铁路(马鞍山段)一分部 宁马轨道建设记录综合整理 1、凡本网注明“来源：鼎点（wljzxt.com）”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为“来源：鼎点（wljzxt.com）”独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源“来源：鼎点（wljzxt.com）”。违反者本网将依法追究责任。 2、本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时，必须保留本网注明的稿件来源，禁止擅自篡改稿件来源，并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 3、如本网转载稿涉及版权等问题，请作者来电或来函联系（电话：17603012040，邮箱：[email protected]）。 截至2024年1月17日17时，中建商砼苏南事业部虎丘厂顺利完成苏州集成电路创新中心 (二期) 项目1#主楼底板近9000方混凝土浇筑，耗时35小时，出动6台泵车、600余车次鼎点平台，并于1月16日突破单日生产纪录，喜迎2024年“开门红”。
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