中铁十局八公司新建天津至潍坊高速铁路BWZH-3标1#拌和站通过验收

混凝土搅拌运输车、拌和站

5月31日，由中铁十局八公司承建的新建天津至潍坊高速铁路BWZH-3标1#拌和站顺利通过验收，成为津潍高铁十局标段内第一座新建并顺利通过验收的拌和站。标志着一分部施工重点由大临建设转为实体施工，为下一步潍坊特大桥施工的快速推进奠定了坚实基础。

津潍高铁BWZH-3标1#拌和站是供应津潍高铁潍坊特大桥混凝土制作的重要生产站，占地约25亩，配备有工地试验组、拌和区、材料区、办公区、生活区等功能区域；配置HZS180搅拌机2台，粉料罐20个，料仓12个，还配有洗车机、洗石机等设备，可满足高峰期日生产1836m³的施工要求。项目部争分夺秒，全面掀起项目大干热潮，仅用35天时间，实现了1#拌和站从开工建设到顺利通过验收。

津潍高铁潍坊特大桥位于山东省潍坊市，设计速度目标值为350km/h，全长31.248km，八公司施工长度16.133km，总产值计划为71382万元，承担新建天津至潍坊高铁线路，潍坊特大桥DK343+874.86（津台尾）～DK360+041.16（476#墩不含）范围内线下工程、无砟轨道、综合接地、声屏障、防护栅栏、相关迁改、大临等施工任务。

高标严管，打造优质队伍

自进点以来，津潍高铁项目部在公司领导下，牢固树立“围绕生产抓党建，抓好党建促生产”理念，促进党建与施工生产深度融合，持续强化基层党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，充分发挥党组织在服务生产、创先争优、提升素质、锻炼队伍等方面的作用。同时积极响应并坚决执行建设指挥部、十局指挥部的工作部署和管理要求，精心策划，真抓实干，攻坚克难，笃行不怠，努力克服了施工方面的巨大压力和重重困难，强力掀起大干高潮，持续快速推进施工。

项目部积极组织开展各项安全生产活动，以活动促工作，以活动保安全，通过活动解决安全生产发展、安全生产中的热点难点问题，努力做好安全生产专项整治工作，推进安全生产责任制落实，推动项目安全水平提升，确保安全生产形势持续稳定。

为提高技术人员综合能力，项目部采取“走出去、请进来”的学习模式，组织部门负责人、工程技术主管12人，到八公司雄商高铁项目部参观学习，邀请大桥局桥梁专家来项目部指导培训，利用职工业校，组织施工技术人员学规范、学交底、学施工，员工综合能力显著提高。

科学谋划，攻克征地难题

该施工项目位于潍坊市寿光市洛城街道核心城区，施工长度16.11公里，路网纵横，管线密布，两跨河流，两跨省道，一跨高速，沿线经过3个镇街区，需拆除房屋56户、大棚321个、树木25755株、厂房1处、水井16口、墓地78座，施工环境极其复杂，征地迁改难度大，安全环保要求高。项目部自进点以来，攻坚克难，不等不靠，得到了寿光市市委、市政府的高度重视和大力支持，截止5月31日，地面附着物拆除工作已全部完成。

心系职工，打造幸福之家

项目部高度重视职工生活驻地建设，合理规划布局，办公环境舒适，标识标志到位，设施设备齐全，较好地贯彻落实项目驻地标准化建设，真正做到让职工“工作尽心、生活舒心”。

项目部关心关爱一线职工，组织开展健步走活动、篮球比赛，让文体活动真正融入到职工的日常生活，增强职工的幸福感与获得感，维护项目部和谐稳定。

新建铁路天津至潍坊高铁，北起天津枢纽滨海站，向南接入济青高铁潍坊北站，新建正线长度348.257公里，是中长期铁路网规划"八纵八横"高速铁路网沿海通道的组成部分，也是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分。

津潍高铁建成后可补齐京津冀、山东半岛等沿海地区高速铁路发展短板，完善铁路网结构，改善沿线交通条件，对带动京津冀、环渤海地区和山东半岛城市群经济发展，落实京津冀协同发展、长三角一体化发展等国家战略具有积极意义。

图文：陈博、陈向东

编辑：陈向东

主办：中铁十局八公司党委组宣部（企业文化部）

信息来源：中铁十局八公司

中铁十局八公司是一个集路基、桥涵、隧道、铺架、房屋建筑、电力、给排水、设备安装、市政建设相关工程的施工及商贸经营为一体的国有企业，是世界“双500强”企业——中国中铁股份有限公司的骨干成员单位。