京唐铁路北京地下段首块底板混凝土浇筑完成 主体结构施工全面拉开

据京唐城际铁路有限公司消息，5月24日下午，伴随着混凝土鼎点平台的轰鸣声，京唐铁路北京地下段首块底板圆满完成浇筑，标志着京唐铁路接入北京城市副中心站最后一段工程主体结构施工全面拉开序幕，项目建设按下“加速键”。

混凝土搅拌运输车、中联重科泵车浇筑现场

京唐铁路北京地下段线路起自北京城市副中心站，沿既有京哈铁路南侧前行，以隧道型式下穿通胡路、路城故县遗址、运潮减河、上跨预留城际铁路联络线后出地面，接封闭式路堑U型槽至宋梁路简支拱桥，线路全长2.4公里，盾构段最大埋深约29米。

新建北京至唐山铁路北京地下段

北京地下段工程开工建设以来，在京津冀铁路公司的坚强领导下，京唐公司以盾构始发井及明挖配套段、路基U型槽为重点，严格标准化管理，落实双重预防机制，坚持红线管理，盯控邻近营业线施工、吊装作业、基坑支护体系等重点环节，通过动态优化施工组织，成立工作专班等方式，高质量开展各项工作，在确保安全质量有序可控的基础上，全力全速推进工程建设，加快构建“轨道上的京津冀”。

据了解，京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日开通运营，北京城市副中心至燕郊段正在建设，该项目也是京唐城际铁路全线贯通的“最后一公里”，本段工程建成后，京唐铁路由唐山站可直达北京城市副中心站。