匈塞铁路诺苏段项目全线第一跨现浇箱梁混凝土浇筑完成

混凝土输送泵车浇筑现场

5月12日，由国铁国际-中交股份联营体总包、山东省路桥集团有限公司承包的匈塞铁路诺苏段二标项目控制性工程Km131+830铁路桥作为匈塞铁路诺苏段项目全线第一跨现浇箱梁顺利完成混凝土浇筑。此次首跨现浇箱梁的顺利浇筑标志着匈塞铁路诺苏段施工已进入关键的冲刺阶段，为早日实现全线贯通奠定了坚实的基础。

同时，K174+515地下通道的施工也取得了令人鼓舞的成绩，P1框构顶板比原计划提前3天完成浇筑。K174+515地下通道施工难度大，施工期间要确保既有线的保通工作。在塞尔维亚交通部认为原计划5月15日的工期节点不可能完成的情况下，项目部科学筹划，精心组织，多措并举，合理调度设备人员，24小时施工，提前3天完成了阶段性目标任务，为苏博蒂察枢纽站改后续结构物按照时间节点完成任务目标提供了有利保障。

匈塞铁路诺苏段二标项目，全线位于塞尔维亚境内，起点始于罗沃彻纳茨，终点至匈塞边境克莱比奥，路线全长55.786公里，设计时速200公里，是双线电气化标轨铁路，建安费2.47亿美元，总工期为33个月，工程内容主要包括铁路路基、桥梁、道路平改立、房建、铺轨等。项目是欧洲重要国际铁路线E85的组成部分，同时作为中国与中东欧国家合作共建“一带一路”的重点项目，该项目的实施，将大大改善当地交通出行服务水平，进一步加深中塞两国友谊。

在中、塞两国政府的大力支持下，各参建单位在国铁国际-中交股份联营体的带领下，齐心协力，科学组织、精心安排， 确保了各项目建设工作有序推进，为2024年底通车目标夯实了基础。                               

下一步，匈塞铁路诺苏段项目全体参建人员将紧抓春季大干黄金工期，锚定目标，真抓实干，攻坚克难，为实现早日通车、推动中塞高质量共建‘一带一路’贡献力量。

稿件来源：二公司

信息来源：山东省路桥集团有限公司

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