渝万高速铁路石沱长江大桥5#主塔承台首次超万方混凝土浇筑完成发表时间：2023-05-10 10:31来源：中铁大桥局八公司
5月6日，经过中铁大桥局渝万高铁项目部全体参建人员连续5天多的昼夜奋战，渝万高铁石沱长江大桥5#主塔承台首次超万方混凝土浇筑完成，标志着大桥的建设进入新阶段。
渝万高铁石沱长江大桥主塔为公铁合建双联主塔，大桥现已进入地面承台施工作业，本次是大桥5#主塔承台首次混凝土浇筑，浇筑面积约2600㎡，相当于6个标准篮球场大小。完成本次浇筑任务后，还将进行第二次超万方混凝土浇筑，经过两次浇筑，大桥的超大体积混凝土承台才能够施工完成。下一步大桥将进入主塔塔座、塔柱和后续钢梁架设等主体工程作业。 在五一节期间，项目部全体管理人员和劳务队伍的两百余名产业工人都将坚守岗位，奋战在施工一线，抓住眼下“黄金施工季”，用实干实效全力推进项目建设，用辛勤和汗水诠释劳动之美，向劳动节致以最崇高的敬意。
石沱长江大桥效果图 项目简介 渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里。项目建成通车后，将促进渝东北三峡库区城镇群和主城都市区便捷联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施，助推“一带一路”与长江经济带的联动发展，具有十分重要的意义。 本期编辑：刘阳 本期审核：李德坤、谭洋 信息来源：中铁大桥局八公司 1、凡本网注明“来源：鼎点（wljzxt.com）”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为“来源：鼎点（wljzxt.com）”独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源“来源：鼎点（wljzxt.com）”。违反者本网将依法追究责任。 2、本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时，必须保留本网注明的稿件来源，禁止擅自篡改稿件来源，并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 3、如本网转载稿涉及版权等问题，请作者来电或来函联系（电话：17603012040，邮箱：[email protected]）。 截至2024年1月17日17时，中建商砼苏南事业部虎丘厂顺利完成苏州集成电路创新中心 (二期) 项目1#主楼底板近9000方混凝土浇筑，耗时35小时，出动6台泵车、600余车次鼎点平台，并于1月16日突破单日生产纪录，喜迎2024年“开门红”。
2024-01-19
2024年1月16日，黄河下游“十四五”防洪工程引黄崔涵闸开始闸室底板混凝土浇筑工作。此前，引黄崔涵闸抢抓元旦前有利时机，顺利完成桩基开挖截桩等前期工作。
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2024年1月18日，随着2号闸室右侧闸墙最后一方混凝土的浇筑，由山东省路桥集团有限公司参建的渠江风洞子航运工程项目船闸工程闸室段主体顺利封顶。闸室段自2023年4月2日首段建基面验收至2024年1月18日浇筑完成，历时9.5个月，完成混凝土浇筑97000立方米，钢筋制安2700吨。
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2024年1月16日晚，经过10个小时的努力，云南建投第十一建设有限公司第四直管部承建的那兴高速土建三分部贵马河大桥首个1#块混凝土浇筑顺利完成。贵马河大桥全长546.08m，主跨为70m+130+70m的连续梁桥，首个1#块浇筑为右幅7号墩1#节段。1#块长3.5m、高7.39m，桥面宽12.55m，梁底宽6.55m，混凝土总量为148.4m3。
2024-01-18
2024年1月16日，中油六建吉林石化西部项目部溶脱装置机柜间刚性地坪混凝土浇筑顺利完成，历时11小时，浇筑混凝土共计274m³。据了解，机柜间地坪长42m、宽24m，总面积1008㎡，设计地坪厚度为200mm，采用强度为C30的混凝土并加入-20*℃防冻剂浇筑。
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