中铁隧道一处：郑洛高速ZLGSTJ-4标首片预制箱梁顺利浇筑

5月1日凌晨，在业主、中心试验室、监理单位共同见证下，由公司承建的郑洛高速首片箱梁成功浇筑。标志着郑洛高速1号梁场建成并顺利投产使用，为后续桥梁上部结构施工奠定了坚实的基础，向到来的“五一国际劳动节”献礼。

由公司承建的土建四标洛阳段，起于偃师区桑家沟北侧，终于洛龙区刘窑西侧，全长33.633公里。采用双向六车道，整体式路基宽度34.5m；包含5处互通、1处服务区、主线桥梁12座、分离式立交桥14座、天桥及渡槽11座，预制梁板3183片，路基填方707万m3、挖方553万m3，涵洞、通道97座，路面132.3万m2，以及交安工程。预计，2025年12月30日具备通车条件。

项目共设2个预制梁场，1号梁场计划生产2614片，2号梁场计划生产569片。

为确保首片箱梁成功浇筑，项目部高度重视认真研究桥梁施工方案和安全技术方案，

一是通过对首件3米试验梁段进行总结，从工艺工法、人员机械组织、安全生产等方面进行细化，落实责任、明确分工。业主、专家、监理等业内专家对预制箱梁浇筑方案进行了细致评审，确保各生产要素落实到位；

二是根据公司“奋进新征程、实干创新高”劳动竞赛目标，严格落实安全生产体系，扎实开展安生生产隐患排查治理工作，坚持“清单化、闭环式”管理，多环节把关，严格要求施工人员按照操作规程和质量标准作业，做到标准化、规范化施工；

三是坚持领导带班制度，党建引领，项目领导坚守施工一线，青年突击队把控各项施工工序，把安全生产压实、把施工规范落实、把工程质量做实，以项目的全过程管控能力的提升，实现“安全第一、预防为主”的综合管理目标。

此次节点目标任务的顺利完成为后续施工面的展开创造了条件，在后续工作中项目将以“优质工程、平安工程、百年工程”为目标，以党的二十大精神为指引，以“奋进新征程、实干创新高”劳动竞赛为契机，高质量推进项目建设，打造标杆示范样板项目。

本期供稿：孙国鑫、叶辉

本期编辑：包晓麟

信息来源：中铁隧道一处