重庆乌江白马航电枢纽工程大桥左右岸拱座预埋段管内混凝土浇筑完成

混凝土搅拌运输车、三一重工泵车浇筑现场

4月14日，重庆乌江白马航电枢纽一期工程白马乌江大桥左岸、右岸拱座预埋段管内C55自密实核心混凝土顺利浇筑完成，标志着白马乌江大桥将进入钢结构吊装施工高峰期。

白马乌江大桥为主跨230米中承式钢管混凝土拱桥，桥梁全长263.2米，建成后，将打通白马航电枢纽左右岸交通，大幅提升通行效率，是一期工程施工期内右岸边坡开挖有用料拉运的主要干线。

此次预埋段钢管内注入的C55自密实微膨胀混凝土设计要求严格，施工难度大，浇筑持续时间长，对混凝土的工作性能要求极为严格。为确保混凝土达标，白马航电试验室认真配合项目部提前对当地砂石料等地材进行细致深入的调查，并通过多次试验，最终选择压碎值低、含泥量小、级配良好的粗细集料；在配合比设计方面，不断调整优化配合比各项工作；在浇筑当天，对砂石骨料含水量，拌合物出机后的坍落度、扩展度、U型箱等自密实混凝土的工作性能参数进行检测，确保混凝土工作性能满足各项要求。

白马乌江大桥左岸、右岸拱座预埋段管内C55自密实核心混凝土的顺利浇筑，不仅充分验证了C55自密实核心混凝土配合比设计的科学性、可行性，也为白马乌江大桥主拱混凝土施工奠定了坚实的基础。下一步，白马航电试验室将继续高效配合项目部施工安排，以优质的技术支撑与服务助力项目建设提质增效。

本文作者：闫真良

图文编辑：董慧蓉

本期责编：张远鹏

审核：王保法、梁涛

信息来源：水电四局有限公司设计院

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