中铁二十五局大湾区公司广花城际铁路项目首个框架柱砼浇筑完成

文图：黄灼彬、杨文堂、刘星

编辑：张婕

审核：方飞、孙刚

信息来源：中铁二十五局大湾区公司

4月3日，大湾区公司承建的广花城际项目顺利完成首个框架柱浇筑，标志着该项目全线建设由基础施工阶段跨入上部结构施工阶段。

本次浇筑的框架柱高度为9.95米，柱型分别为KZ1、KZ5。此类型号框架柱在广花城际项目所有柱施工中占比最高，以本次浇筑的框架柱作为首件开展典型施工，最具代表性和先导意义。浇筑过程中采用4台振动泵同时振捣，共浇筑混凝土逾40立方米，框架柱的成功浇筑为即将展开的盖板浇筑施工打开了“咽喉要道”。

三一重工混凝土输送泵车浇筑现场

为确保“首柱告捷”，在现场施工作业面受限的情况下，该项目迅速调集55人、2台吊车、1台天泵，提前做好浇筑各项准备工作。项目部认真制订框架柱施工等方案，强化各项安全技术交底，组建了由项目主要负责人带头的现场安全、质量督察组，全方位、严细节做好安全防护。以“三检制”为抓手，建立了工程实体质量自查检讨兼研讨机制，做到各工序环节逐项验收、实时把关，倒逼现场管理、作业人员提高技术标准，保证施工质量，尤其是通过柱底抹砂浆封固规避烂根、通过四棒同振提高混凝土浇筑密实性等“硬核”举措，实打实筑造精品。

本次浇筑是广花城际项目3月21日启动劳动竞赛以来取得的首次大捷，大大鼓舞了项目部全体人员的劳动热情和接下来奋战“4.30”盖板浇筑施工节点的信心、决心。

为给“4.30”节点赢得时间，该项目坚持科学倒排工期，以日保周，以周保月，严格落实施工计划。项目部要求各部门人员现场蹲点，及时配合施工；驻场管理人员每日核查作业人员、设备投入情况，按时汇报施工进展；带班领导每日参加交班会，听取相关汇报，及时疏通过程中遇到的堵点、难点、痛点。施工现场还充分发挥青年突击队生力军和党员干部示范岗作用，划片分区，包保到人，理顺工序衔接，带头狠抓落实，确保稳步推进施工。

此外，面对连日来的暴雨，该项目多次组织现场防洪防汛布置会议，落实防洪防汛方案，检查现场排水设施，核实应急防汛物资，前后共投入了300张雨布，200套雨衣雨鞋，30台潜水泵，15台抽水泵等应急物资，有效保障了现场施工安全有序进行。多举措为广花城际项目在施工作战中赢得生产先机、打造施工样板、建立作业示范、领创施工标准、树立企业品牌奠定了良好基础。

广花城际铁路，全称广州东至花都天贵城际铁路，又名广州地铁18号线北延段。

广花城际铁路，线路起于广州东站，向北途径京溪路、白云东平、白云城市中心，连接方石、凤凰南路、马鞍山公园，止于花都花城街站，新建7座车站，线路长39.6公里，设计时速160公里。