广清城际北延线北江特大桥18#墩首个水上大体积承台混凝土浇筑完成

混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵车浇筑现场

5月5日上午8时30分，经过7个小时的连续奋战，由中铁二十二局五公司承建的广清北延项目北江特大桥18#墩首个水上大体积承台顺利浇筑完成。

北江特大桥位于广东省清远市清城区境内，全长5.71公里，其中北江特大桥跨江主桥是广清北延关键性控制工程，主桥与既有武广高铁白庙特大桥相邻50米并行，采用264（54+80+80+50）米的连续梁跨越北江主航道。承台为两级承台设置，一级承台长9米、宽13.3米、高3米，二级承台长9米、宽6米、高1.5米，此次浇筑的是连续梁边墩18#墩承台，设计混凝土方量440立方米，具有体量大、施工组织难度大等特点。

为保证承台的顺利浇筑，广清北延项目部超前部署，多次召开施工专题会和技术交底会，提前防范施工过程中易出现的技术问题；编制专项施工组织方案，精准分解每道工序，制定了详细的机械设备站位、物资配置、人员分工计划，确保各项施工工序无缝衔接；严格现场管控及技术交底，加强施工要点、操作规范、安全管理等教育培训，切实做到标准化、规范化施工，保障了此次浇筑的顺利进行。

广清北延项目是五公司拓展华南市场的重难点工程，北江特大桥跨江主桥自开工建设就受到各方高度关注。首个水中承台浇筑的顺利完成对于北江特大桥跨江主桥具有重大意义，为后续墩身、连续梁的施工奠定了坚实基础。

据悉，广清城际北延线建成后，对于落实广东省“一核一带一区”区域发展新格局，促进清远市加速融入粤港澳大湾区具有重要意义。该项目自2020年8月底进场，目前桥梁工程桩基完成70％，墩身、承台完成50％，连续梁完成10％；高架车站、路基、明挖隧道均进入主体结构施工，计划于2024年8月份开通运营。（高众祥、周志威）