中铁四局深汕西高速改扩建工程长沙湾特大桥首个主墩混凝土浇筑完成

2月8日，随着最后一方混凝土顺利浇筑，深汕西高速改扩建工程长沙湾特大桥右幅12号主墩浇筑完成，标志着该桥即将进入上部连续刚构施工阶段。

中联重科泵车、混凝土搅拌运输车浇筑现场

施工现场。中铁四局供图

深汕西高速改扩建项目起于汕尾市陆丰，路线向西途经汕尾市、深汕合作区、惠州市、广州市，终于广州市黄埔区，全长约146公里，是目前广东省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。

长沙湾跨海特大桥为深汕西改扩建全线控制性工程，全长2108米，主跨采用（47.5+2×83+47.5）m预应力砼连续刚构悬浇施工，共设置主墩3个，此次浇筑的12号主墩身为等截面实心墩，分两次浇筑完成，因大桥紧邻出海口，潮汐频繁，潮差流速大，水文条件复杂，施工难度大。

为做好主墩浇筑施工，施工单位中铁四局的建设者春节期间坚守岗位不停工，项目部科学组织,精心施工，自2021年6月份进行主墩施工以来，通过对水中钻孔桩机械选型、钢板桩围堰、深水基坑开挖、大体积混凝土承台浇筑等采取有效手段为墩身施工提供先决条件，严格落实节后全面复工安全教育培训，不断优化施工方案,提前做好施工交底和各项检查验收工作，浇筑过程全程旁站，实时监测施工数据，保证了主墩混凝土浇筑顺利进行。

施工现场。中铁四局供图

项目建成通车后，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深汕特别合作区和汕尾及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级。

来源：综合网络