中铁五局机械化公司：国道G316项目首联现浇箱梁成功混凝土浇筑

信息来源：中铁五局机械化公司

供稿来源：G316项目

供稿作者：傅新龙

责任编辑：瑞善湘熙

校对审核：李煜

混凝土输送泵车浇筑现场

7月21日，随着2台泵车徐徐将混凝土送入模，中铁五局机械化公司承建的国道G316线长乐漳港至营前段A4标段工程主线主路2号特大桥首联现浇箱梁成功浇筑，为实现项目“百日攻坚”劳动竞赛活动任务目标以及完成项目年度生产任务奠定了基础。

此次首联现浇箱梁的成功浇筑，是国道G316项目自7月10日开展“百日攻坚”劳动竞赛活动来第一个重大的节点工程，标志着项目部桥梁施工向前迈出崭新的一步，掀起了项目部百日攻坚施工大干热潮。

国道G316线长乐漳港至营前段A4标段工程主线主路2号桥设计为双向八车道，设计时速80km，桥梁全长1557m，共有八联现浇箱梁。此次浇筑的首联连续梁长110米，采用大体积高性能混凝土分两次浇筑成型，第一次浇筑底腹板，浇筑混凝土方量为800方，第二次浇筑顶板、翼缘板，浇筑混凝土方量为700方，共计浇筑混凝土1500方，这对于项目混凝土施工组织和整体管理协调能力，是一次极大的考验。

为了确保首联现浇梁施工顺利进行，项目部在施工前召开了技术安全交底会，从技术层面和安全方面提供了强力保障，克服了工序复杂、质量要求高、时间紧迫等难题。在整个现浇梁施工过程中，项目部对测量放样、支架基础处理、支架搭设、模板拼装、支架预压、监控量测、钢筋绑扎、预应力管道安装、混凝土浇筑等工序进行严格把关，确保了现浇梁的施工质量和施工安全。施工中采用盘扣支架、应力监控系统和智能张拉压浆设备，有效地提高了施工稳定性和安全性，保证了施工质量。

中铁五局机械化公司国道G316项目首联现浇梁的成功浇筑，为公司今后在沿海深厚软基基础上现浇梁施工过程中支架预压、沉降观测等提供了准确的参考数据和宝贵的施工经验，也为项目部圆满完成年度施工任务创造了良好的条件，更为推动国道G316项目全线顺利贯通加快了步伐。