黔江区过境高速公路项目阿蓬江1号特大桥右幅5号主墩顺利封顶

发布日期：2021-05-19

信息来源：中铁建重庆投资集团有限公司

作者：舒大秀 刘建波

5月18日晚上9时，随着混凝土输送泵将最后一方混凝土送到墩顶，黔江过境高速项目阿蓬江1号特大桥右幅5号墩顺利封顶，成为该项目2座横跨阿蓬江的特大桥（共计8个墩柱）中首个封顶墩柱。

阿蓬江1号特大桥位于重庆市黔江区舟白镇周白村，全长661.5米，最大跨度180米，桥面与阿蓬江水面高差约130m，是该项目重难点及控制性工程。作为高墩大跨特大桥，连续刚构节段多、跨度大，悬臂施工技术要求高，加之跨越阿蓬江舟白电站水库、现场施工场地狭小，进一步加大了施工便道布设、施工组织的难度和安全风险。

5号墩墩身高度92.77米，墩身结构分为空心墩（下）和双肢墩（上）两部分，为降低风险、保障生产，主墩墩身采用液压爬模施工。施工中，每墩配备塔吊、砼输送泵、施工电梯、液压爬升模板体系等主要机具设备。施工所需的钢筋安装、砼浇筑、小型机具设备、材料堆放、脱模后的修饰、砼养生等施工平台按需要分层布置，与液压爬升模板体系一体，整体完成顶升，有效保障了墩柱施工安全和施工质量。

阿蓬江1号特大桥的建设，曾一度因洪灾冲毁施工便道，造成长达7个月的施工中断。为对冲洪灾影响，该项目施工单位一手抢施工便道，一手抓施工组织，主动加大人员和设备投入，倒排工期、优化施工方案，采取技术、安全人员轮班值守，实施24小时跟班施工作业等措施，积极消化工期影响，结合“大干60天”劳动竞赛活动，全面加快施工进度。

据悉，阿蓬江1号特大桥右幅5号主墩封顶后正在准备上部结构0号块及挂篮施工，其余3个主墩均只剩最后一模的混凝土浇筑，正加紧安装钢筋和模板，为墩身封顶做冲刺。该特大桥有望于6月全面进入上部结构施工。

黔江区过境高速公路项目全长20.384公里，起于黔恩高速公路黔江北互通，经正阳、舟白、冯家，止于水田乡龙桥村附近，投资约28.95亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，预计2022年建成通车。届时，包茂高速和黔恩高速将连接成网，在黔江区内形成环线，对改善渝东南地区的交通状况，促进武陵山区发展具有重要意义。