翘首以盼，广州地铁6号线和9号线双双传来捷报

1、广州地铁9号线西延线荔林站-南油西站区间和南油站-黄埔书城站区间左线顺利贯通。

2、广州地铁6号线长圳车辆段检修主厂房上盖平台伴随着最后一方的浇筑到位，实现封顶。

地铁9号线西延线传来捷报

荔南区间左线贯通

6月29日，随着“信和二号”盾构机刀盘缓缓从接收端破洞而出，广州地铁9号线西延线工程9112-1标荔南区间左线顺利出洞。

荔林站-南油西站区间左线采用盾构法施工。盾构机从荔林站东端始发，沿东滨路往东南方向到达南油西站，在南油西站解体吊出。荔南区间左线于2018年4月底始发，历时2月，顺利完成区间左线掘进施工。

目前，荔南区间右线已完成150延米掘进施工，掘进姿态及成型隧道质量控制良好，掘进施工又稳又快的进行着。

南南区间左线贯通

6月30日，随着盾构机精准破土而出，标志着广州地铁9号线西延线9112-2标南油站-黄埔书城站区间左线隧道顺利贯通。

南南区间位于南海大道正下方，沿南北方向敷设，区间左线长435.2米，主要穿越淤泥质土、中粗砂、淤泥、砾质粘性土层等。

地铁6号线长圳车辆段主体结构封顶

6月30日上午10点，地铁6号线长圳车辆段检修主厂房上盖平台伴随着最后一方的浇筑到位，实现封顶。停车列检库和咽喉区已于2017年12月20日完成封顶，至此，车辆段上盖平台实现全部封顶，为下一步轨道铺设及设备安装施工的开展打下坚实的基础。

长圳车辆段综合工程位于光明新区，占地面积24.65万平方米，建筑面积21.56万平方米，定位为车辆大架修段，承担地铁6号线车辆的大修及架修、定修任务，承担车辆段停放、整备、运用、检修以及各种运营设备保养维修并承担物资保障等任务。

其中，长圳车辆段上盖平台工程长597米，宽328米，基础桩约4000根、立柱约1500根、平台总面积14.82万平方米，可容纳车辆46列位，是一座结合高新技术成果的现代化地铁车辆段。