中铁二十局四公司：贵阳地铁2号线建设如火如荼

混凝土搅拌运输车进行电缆槽混凝土浇筑

本站贵阳讯（通讯员 江丽萍）8月以来，贵州地区骄阳似火、酷暑难耐，然而在公司贵阳地铁2号线项目施工现场，比酷暑更火热的是建设者们的激情，高温天气下，电缆槽混凝土浇筑、钢轨焊接、道床混凝土浇筑......到处是一派挥汗如雨、大干快上的繁忙景象。

贵阳地铁2号线二期工程由一期工程终点(油榨街站)向南延伸，终点至水淹坝站，在水淹坝站设出入线接入小碧停车场。同时在二期工程终点预留继续延伸至规划双龙火车站的条件。线路全长13.0km，其中地下线长9.83km，高架及过渡段长3.17km，共设置8座车站(其中6座地下站，2座高架站)。

富森区间大里程混凝土浇筑

贵阳地铁2号线二期工程，具有“工期压力大、施工环境差、交叉作业多、施工场地窄、专业技术强、安全隐患多”六大难题。为加快推进工程建设，项目部全力以赴加大施工组织和资源投入力度，不断优化施工方案，积极开展技术攻关，严格施工过程中质量、安全、工期、环保等管控，实行“白+黑”24小时不间断作业，努力把疫情耽误的时间抢回来，把落后的进度赶回来。

先后开展“节点大干”“百日攻坚”“大干60天”劳动竞赛，全面掀起大干热潮。经过参战员工抢晴天、战雨天的不懈奋战，地铁2号线建设速度与计划保持“神同步”。截止目前，所属管段8车站9区间铺轨施工仅剩富森区间未铺完，其它已全部铺通。当前，地铁2号线已完成正线双线铺轨23.006公里，道岔铺设、钢轨焊接、电缆槽浇筑、疏散平台、道床水沟等作业正有条不紊向前推进。

高温在持续，大干正进行。目前，项目部及现场作业班组近400余人全部处于“上满发条、加大马力”充满干劲儿的状态，力争8月30日前完成全线“短轨通”，确保9月30日前完成全线“长轨通”。