中铁十五局南京地铁6号线万寿站二区主段结构顶板混凝土浇筑完成

经过数小时的连续浇筑，6月9日上午8时46分，中铁十五局城建公司南京地铁项目部6号线二区主段结构完成混凝土顶板浇筑，标志着项目建设迈出了坚实而重要的一步。

城建公司南京地铁7号线项目为地铁7、6号线万寿村站换乘节点配套工程，7号线为地下三层岛屿式站台车站，外包尺寸为186.5×21.9m，6号线为地下二层岛式站台车站，外包尺寸为545×21.7m，7号线南北向布设、6号线东西向布设，两条线路在6号线14-15轴、7号线18-19轴处呈T形节点换乘。

万寿站的6号线站台和7号线站台完成封顶（图片来源：dglas）

2017年9月，项目进场后，根据交通导行、地质情况、周边环境、工法及等因素，经多方开会讨论后，将两处车站共划分为四个工区，其中7号线车站为1区、6号线车站22-61轴为2区、15-22轴为三区、1-14轴为4区。因7号线先期施工，换乘节点两侧受工法及设计要求影响，不能同期施作，待7号线主体封顶后方可对称开挖换乘节点两侧。

因工法及施工情况受限制，项目部将6号线车站共分为21处结构段，其中1-14轴为17-21段、15-22轴为16-14段、22-61轴为1-13段（简称2区），2区全长约320m。6号线车站施工前，项目部组织相关技术人员制定出了详细的施工方案，并在开工前对施工人员进行了认真、详细的技术、安全交底，保证了节点工序的顺利开展。

经过项目全体员工的不懈努力，6月8日下午3:30，6号线13段主段结构钢筋绑扎结束，9日上午8:40，混凝土顶板浇筑完成，在业主及中铁建总承包部节点工期前顺利完成封顶任务，不仅确保了相邻工区能够提前开始盾构始发，还极大地鼓舞了项目全体参建员工的士气。

项目全员表示，在今后的工作中将继续强化责任意识，科学组织，合理安排，以更加饱满的工作热情投入到施工生产中去，向圆满完成年度生产任务并实现项目滚动发展的目标奋力前进。（中铁十五局城建公司南京地铁项目部 方玉春）