佛山市菊花湾大桥主桥合龙，勒流到顺德北部车程将缩短至5分钟

项目所在：立马启动，用62米长的把浇筑现场

施工单位中国中铁广州工程局项目副经理马超介绍，菊花湾大桥建设过程中达到了安全零事故、质量零缺陷、环保零投诉的管理目标，是一座科技攻关型桥梁，在建设过程中一次次成功攻坚克难。超长大直径桩基施工就是第一道难题。

菊花湾大桥采取超长大直径桩基施工，桩基径长2.5米，平均桩长60米，加上地质条件原因，每根桩基从开钻到成孔耗时近一个半月。大吨位钢围堰拼装是第二道难题，采用整体吊装下沉方式拼装，每个钢围堰重达一千吨。第三道难题就是索塔施工，106.47米高的索塔采用液压爬模施工方式，总共分17节施工，历时一年才完成。

马超介绍，大桥剩余工程主要为沥青桥面铺设、交通标志设置、照明安装等桥面附属工程，争取今年10月份通车。

目前，大桥两岸约50万百姓出行主要通过轮渡出行或绕行18公里外的乐龙桥、黄龙桥。菊花湾大桥是顺德北部片区直连顺德西南片区的唯一通道，也是顺德区城市干线性主干道网结构骨架路网“四横六纵”的重要组成部分，其通车将为顺德西南片区对接三龙湾提供快速便捷的通道。

菊花湾大桥采用双向6车道设计，设计时速为60公里，建成后，西南片区与三龙湾之间的车程将从40分钟缩短至5分钟。可以预见，菊花湾大桥的通车将有利于顺德西南片区与三龙湾在科技、创新、人才等方面的资源对接，将加速顺德西南片区融入广佛都市圈。（来源：珠江商报记者骆苏艳 通讯员王祥）